| Lancement des travaux | Septembre 2018 |
|---|---|
| Chantier de construction | Guangzhou Shipyard International Company LTD (G.S.I.) |
| Type | Ro/Ro Passenger ship |
| Capacité Passagers | 1800 passagers |
| Capacité Garage (Linéaire) | 3250 m |
| Eco-Fauteuils | 300 |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Longueur | 199,90 m |
| Tirant d'eau | 6,7 m |
| Equipage | 180 membres |
Découvrez le Badji Mokhtar III en photos.
La constructionLe car-ferry Badji Mokhtar III, de type RO-RO PAX a été mis à l'eau au début du mois de septembre 2021, le délai de construction a duré 26 mois. Le Badji Mokhtar III, disposant de 4 moteurs de propulsion de dernière génération, permettra de réduire la durée des traversées 20h à 17h pour Alger-Marseille, de 10h à 8h pour Alger-Alicante et de 14h à 12h pour Alger-Barcelone, selon ses caractéristiques techniques. |
Les essais en merAlgerie Ferries a mis à flot le Badji Mokhtar III. Le navire a été livré par les Chantiers de Guangzhou Shipyard International (COMEC), après une série de contrôles de routine dûment surveillés par l'équipe de supervision de SeaQuest. |
Découverte des espaces passagers
Le navire, fruit de la première collaboration entre l’Algérie et la Chine en matière de construction navale, peut transporter 1.800 passagers. Il est équipé de 3 portes-arrière et peut charger 600 véhicules touristiques. Il contient 12 ponts d’une superficie totale de plus de 20.000 mètres carrés, avec plus de 500 cabines pour les passagers et près de 100 cabines pour l’équipage. Des zones de restauration, des boutiques hors taxes et autres lieux de divertissement sont mis à la disposition des passagers. |
Avec la construction du car ferry BADJI MOKHTAR III, l'E.N.T.M.V. renforce sa flotte et dispose maintenant de quatre (04) navires en propriété.